Projeto “Mobilidade Suave Viseu Dão Lafões” distinguido
A ‘Mobilidade Suave Viseu Dão Lafões’ venceu na categoria ‘Portugal + Conectado’ da 2.ª edição da Mostra dos Prémios dos Fundos Europeus, onde estiveram a concurso mais de 100 projetos financiados pelos fundos comunitários. Desenvolvido pela Comunidade Intermunicipal (CIM) Viseu Dão Lafões, o projeto aposta na complementaridade entre os meios de transporte.
Uma bicicleta para uma deslocação urbana ou para chegar a uma paragem, um autocarro para a ligação entre localidades e um táxi a pedido para completar uma viagem são respostas que integram uma estratégia comum aos 14 municípios.
A articulação é apoiada pela Data4Mobility, uma plataforma que permite conhecer os padrões de deslocação e ajustar os serviços à procura. O objetivo é tornar mais simples a ligação entre os locais onde as pessoas vivem, trabalham ou estudam, os serviços que utilizam e os diferentes pontos da rede de transportes.
“Este prémio reconhece uma estratégia que procura dar às pessoas mais opções para se deslocarem e tornar os transportes mais fáceis de utilizar. Estamos a aproximar as bicicletas partilhadas, o transporte a pedido e os autocarros, para que se complementem nas viagens do dia a dia, tanto nas aldeias como nos centros urbanos”, afirma João Azevedo, presidente da CIM Viseu Dão Lafões. “A vitória valoriza o trabalho conjunto dos 14 municípios . É também um reconhecimento da aplicação dos fundos europeus em soluções que melhoram a qualidade de vida, reforçam a ligação entre as comunidades e promovem uma mobilidade mais sustentável”, acrescenta.
“A força desta proposta está na ligação entre os serviços. A Data4Mobility ajuda-nos a perceber como as pessoas se deslocam e a ajustar a oferta: onde faz sentido reforçar uma ligação, como articular o transporte a pedido com os autocarros e como integrar as bicicletas nas deslocações de proximidade. Esse conhecimento permite planear uma rede mais útil para quem a utiliza”, explica Nuno Martinho, secretário executivo da CIM Viseu Dão Lafões.
Promovidos pela Agência para o Desenvolvimento e Coesão, os Prémios dos Fundos Europeus dão visibilidade a projetos apoiados por financiamento europeu.
Bicicletas partilhadas e transporte a pedido complementam a rede MOBI
A ‘BORA!’ constitui a componente de mobilidade ativa da proposta, disponibilizando bicicletas partilhadas para deslocações urbanas e de proximidade. O sistema oferece uma alternativa ao automóvel em percursos curtos e pode ser conjugado com os transportes públicos, facilitando o trajeto entre uma paragem e o destino final.
Segundo a CIM, desde o lançamento, em julho de 2024, e até julho de 2026, a ‘BORA!’ aproximou-se dos 10 mil utilizadores e ultrapassou as 15.500 viagens registadas. Nesse período, foram percorridos mais de 39 mil quilómetros, com uma redução estimada de 4,12 toneladas de emissões de CO₂.
O ‘IR e VIR’ acrescenta flexibilidade à oferta, através de uma rede de mais de 120 táxis integrada no sistema regional de transporte público. O serviço reforça o acesso a equipamentos e serviços e mantém um tarifário equivalente ao do transporte público regular. Num inquérito realizado em 2025 a 169 utilizadores ativos, a satisfação média atingiu 4,92 pontos em cinco.
A candidatura apresentou a articulação destes mais de 120 táxis com 153 bicicletas ‘BORA!’ e 140 autocarros da rede intermunicipal MOBI, num sistema com mais de 4.500 paragens e pontos de mobilidade. “Essa integração reforça as possibilidades de combinação entre transportes e as ligações às estações ferroviárias e ao Aeródromo de Viseu”, sublinha a CIM em comunicado.
Dados para planear melhores ligações
A Data4Mobility reúne informação sobre a operação dos transportes públicos, a população, o tráfego e os padrões de deslocação. A análise permite identificar necessidades, ajustar horários e percursos e planear ligações entre os serviços, utilizando de forma mais eficiente os recursos disponíveis.
A plataforma apoia também a identificação de deslocações entre casa e trabalho e de fluxos turísticos, contribuindo para adaptar a mobilidade às diferentes utilizações do território. Segundo os resultados apresentados na candidatura, a sua aplicação ao IR e VIR permitiu aumentar a cobertura territorial de 86% para 100% e duplicar, em vários territórios, as opções diárias de mobilidade.
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